成都开往镇江关站的火车上，满载着装备齐全，前往阿坝州赏雪滑雪的乘客，“尔滨”虽远，却挡不住南方朋友体验冰雪季的热情，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，松潘成为“尔滨”近替，络绎不绝的游客，流连忘返的美景，冰雪高原在交通铁路网的助力下，成为周边游客出行度假首选，也成为拉动文旅的“热”经济。
作为我国八纵八横铁路网的重要组成部分，高原“天路”——川青铁路的建设运营，标志着阿坝藏族羌族自治州正式迈入动车时代。此线路的开通，为沿线居民出行提供了更多选择，阿坝州与周边地区的文化、经济往来随之驶入快车道，“蜀道难，难于上青天”已成为过去式，取而代之的是居民出行条件的改善、旅游经济产业的带动和人享其行、物畅其流的区域交通建设活力。
北京冬奥会以来，我国冰雪运动跨越式发展，不同城市冰雪场地多样化设施建设如火如荼，冰雪运动逐渐从小众走向平民，从单一走向多元。结合高原环境特点，阿坝州现已建成6个滑雪场，投入运营不同等级雪道26条，开放面积约43．2万平方米，利用丰富冰雪资源，理县毕棚沟景区也开始打造趣味化冰雪天地，观雪山、泡温泉等冬日玩法备受游客青睐，此外，景区设置初、中、高多级别赛道，以满足不同水平游客的需求。从赏雪景到爱上冰雪运动，川青铁路成为人与自然拥抱的媒介，高原“冷”冰雪与文旅经济“热”融合碰撞，擦出别样的火花。
川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，沿线地质条件复杂，施工难度大。川青铁路凝聚了建设者们的智慧，汇聚了“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神。青白江东至镇江关段开通后，周边城市居民休闲度假“走进来”，九寨沟、黄龙、四姑娘山等热门景区及农副产品“走出去”，出行时间缩短了，旅途舒适度提升了，文旅资源日益丰富，西部地区互联互通水平向前迈进一大步。
好风凭借力，扬帆正当时。川青铁路的开通运营是川西北地区发展历程中的一座重要里程碑。它不仅为当地人民提供了更加便捷、快速的交通方式，也为国家整体的交通布局和经济发展做出重要贡献。在未来，我们有理由相信，川青铁路将会继续发挥其重要作用，为川西北地区的发展注入更多的活力。（闫依纯）
