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在阿坝州，你或许知道
九寨沟的“六绝”、黄龙的彩池
米亚罗的红叶、最美村庄、古寨......
但你不知道，我们的汶马高速
把阿坝州最美景色都串联起来了！
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而就在最近，又出了一个好消息！
汶马高速克枯大桥已经顺利合龙
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年底，理县米亚罗至马尔康将实现通车
并且保证汶马高速通车公里以上
沿途全是景点
我们终于可以在高速上欣赏美景了！
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全线预计在年建成通车
成都至马尔康车程将由现在的5h变3h
一年四季的风景，随便看！
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1
云端高速
汶马高速藏在四川盆地向青藏高原的过渡带上，全线公里，海拔爬升接近米，全线隧桥比约86.5%，可见处处是隧道和桥梁。
在年7月全线开工，工期5年，目前为止，鹧鸪山隧道已经贯通，预计在年底，可以穿越鹧鸪山隧道直达马尔康。
而在一星期前，汶川到马尔康的控制性路段——汶川克枯大桥双幅合龙，已实现贯通。
年内还将分段建成汶川至理县桃坪17km，理县薛城至古尔沟段40km，理县尽头至马尔康48km，共计km。
高速通车以后，进藏车程大量缩减，以后大家不用堵在国道上面打麻将啦！
除了行车时间缩短，安全性能也提高不少。夏天不怕塌方，冬天不怕暗冰，畅游川西美景方便了许多呢！
高速建成之后，还有望从马尔康延伸至青海、新疆，成为了一条出境高速。
2
环保又创新的“科研桥”
小编要说的当然是这条造型炫酷、婀娜多姿的红色钢架桥，它和国道并行，像一道绚丽的彩虹，这就是汶川克枯大桥。
这座桥最大的特点就是“不用模版”，桥梁、桥基、桥墩等都是用钢管混凝土，它的重量是混凝土的一半，还具有钢管和混泥土桥梁的优点。
不仅造型美观、节能环保，还具有很高的抗震能力，（8级地震可行、9级地震可修），简直不要太妙！
这座桥还为后期的高速公路建设积累了宝贵的经验。
3
高原上架“天梯”
由于地质结构复杂，大部分路段是隧道和桥梁，汽车在高速上飞驰，感觉是在“腾云驾雾”，盘旋而上。
在冬季时，这里温度零下20多度，高速沿路已被冰雪覆盖，但大家还是没有停下建设工作。
高速中最长的一段隧道——鹧鸪山隧道，也是省内最长的高瓦斯隧道。
在修建这条路段时，施工人员已经换了好几波。地质原因都是小事，最难熬的是巨大昼夜温差和缺氧情况，洞内外温差高达40多摄氏度，极容易生病。
在建设狮子坪隧道时，由于地质原因，项目组还把“施工图”进行调整，把原来的两个6公里隧道变为13.1公里特长隧道。
由于高速路段位于高原，天气极其寒冷。在每年的10月至3月都不能在户外进行混凝土施工。
而且洞内建设场地狭窄，建材囤积量小，只能靠货车每天大量运输。而冬季，旁边的国道上有多处暗冰，通车安全也面临着考验，但施工组还是一步步坚持下来！
来看看“云端高速”
沿途这些美景吧！
桃坪羌寨
桃坪羌寨是世界上保存最完整的羌寨建筑，至今保持着完整的古朴风情。远远望去，寨子错落有致，巍峨壮观。
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