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年6月29日，由四川川交路桥有限责任公司隧道分公司承建的邛崃山隧道，在各级领导的关心支持和全体参建人员的共同努力下安全顺利贯通，标志着川隧再次攻克7公里以上高海拔隧道，为今年9月底S线理县至小金段公路达到通车条件奠定了坚实基础！
省道线理县至小金公路工程是阿坝州交通建设的重点项目之一，是阿坝州全域“快进慢游”内环线重要组成部分，起于朴头乡二道桥，止于小金县结斯乡结斯沟陈麻子桥，全长为94.公里。邛崃山隧道为项目控制性工程，全长7.03公里。
“三高三差”艰难困苦重重
项目整体所处区域位于米亚罗自然保护实验区，该区域生态环境脆弱，气候变化无常，冬季极为寒冷、多暴雪，一年一半时间都在零下15℃以下，同时存在三高“海拔高、地震裂度高、地应力高”、三差“地质差、地形差、自然环境差”的特点。邛崃山隧道平均海拔米，属于高寒高海拔高地应力特长公路隧道，并穿越了多处断裂带，瓦斯带，突涌水带、岩爆带等特殊地质带，最大埋深米，因此项目整体施工难度极大，并对施工安全保障力度、环境保护、施工技术要求极高。
“惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵”。建设者们缺氧不缺信仰，艰苦不怕吃苦。为保证正常施工，缺氧胸闷，便合理调整，逐渐适应；天气寒冷，便用棉被覆盖机械设备，增加空气能热拌合水，确保混凝土出场温度及拌合质量；没有电力设施便自发电，没有通讯网络讯号便多方协调。困难一重接一重，考验一项接一项，项目秉承“攻坚克难甘于奉献勇于胜利”的新时代路桥精神，想方设法攻克难关，确保隧道施工建设安全有序进行。
邛崃山隧道洞口党建引领精工出细活
邛崃山隧道于年11月正式进洞施工，历经4年7个月，多个日夜的奋战，成效显著。项目充分发挥以党促效作用，成立党员技术攻关队，统一思想，加强信念，引领员工齐心向前。
一是“党建+安全生产”，点亮“前行灯”。党员技术攻关队带领全体参建人员始终坚守一线，抢抓工期，快速掘进，在施工生产中统筹协调、调配资源，在抗灾救援中带领人员克服困难。年在克服疫情等障碍的情况下，艰难突破隧道千米大关，年实现隧道掘进过半，年进入隧道施工最后冲刺阶段，5月进入最后米里程掘进。二是“党建+科研”，勇挑“千斤担”。为应对邛崃山隧道的复杂特性，项目岩爆段采用泄压孔进行应力释放，增强初期支护，增加工字钢及超前支护等措施，有效地减少岩体的破碎和剥落，提高围岩的稳定性，保障施工的安全性和稳定性。三是“党建+数智化”，亮出“必杀技”。为提高工作效率，加快施工进度，项目采用XZGT拱架安装台车、C6XP-C型钻机、湿喷台车等大型机械，配合湿喷机械手，实现初期支护全机械化作业。同时，利用川隧自主研发的“川隧智慧公路建设平台”，形成“机械化+智慧大脑”施工管理模式，助推建设精准高效。
“快进漫游”“旅游+经济”并驱发展
省道线理县至小金公路工程是阿坝州全域“快进慢游”内环线重要组成部分，与松黑路、扎红隧道、茂红路、理黑路、卓小路等项目串联起九寨沟、黄龙、达古冰川、米亚罗、毕棚沟、杰斯冰川、四姑娘山等景区。理小路项目的建设，不仅促进地方旅游发展，对于助推区域经济发展、助力乡村振兴，促进民族团结、维护社会稳定、改善少数民族地区人民的生产生活水平也有极大优势。
天堑变通途，邛崃山隧道的贯通成功献礼建党周年和阿坝州建州70周年。项目建成后，小金县与理县之间的快速便捷通道将由现在的4小时缩短至约1.5小时，一条拉动沿线经济社会发展，新兴的特色旅游风景道正在蓄势待发！
