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四川在线记者徐登林文/图
漆黑的隧道里，灯光点点，车辆穿梭，人影幢幢。12月9日，汶(川)马(尔康)高速狮子坪隧道就是一片繁忙的建设工地。
在隧道深处，一辆罐车慢慢地向后退。“好!”随着一声大喊，罐车停下，开始排放预拌好的混凝土浆。一名工人掌握着排浆管让混凝土浆均匀地排放到地面上，另有三四名工人挥舞振动棒和抹板迅速将混凝土浆抹平。
隧道一片漆黑，偶有的几只灯泡发出幽幽的光，似乎无济于事。工人们劳作主要靠每人头上的射灯。但大家似乎习惯了这一切，拼命忘我地投入到工作中。
位于阿坝州理县古尔沟镇的狮子坪隧道是汶马高速控制性工程，也是影响汶马高速全线正式通车的唯一在建工程。
“自从11月26日国道线理县古尔沟段因滑坡交通管制以来，狮子坪隧道建设就开始提速。”四川汶马高速公路有限责任公司养护部副经理孟楠说，现在隧道分6个作业面轮班24小时施工，除了施工相关车辆，所有社会车辆禁止进入。
在汶马高速狮子坪隧道汶川方向入口深处，有多名工人在6米高的台车上安装电线槽，这里的路面已经铺好，隧道顶的二衬施工也已完成，只需完成交安、机电和消防等附属设施即可交付使用。
中交一公局集团有限公司汶马高速十五标段项目安全部部长刘旭鑫告诉记者，平时隧道施工人员不到人，现在已经增加到多人，施工的二衬台车也由原来的6部增加到12部，拉料车、罐车数量都是原来的3倍，后边还有可能进一步增加。
由于国道线断道，原来经过该线的运输车辆现在全部都只能靠汶马高速及其狮子坪隧道运输人机物料。“虽然现在投入的人力物力增加了好几倍，但施工速度并未提升多少。”孟楠称，但无论如何，目标都是今年12月底完成所有施工，让隧道达到通车条件。
